Нам так понравилось в этой стране летом, что через несколько лет мы захотели побывать в Исландии зимой.
Точнее в середине марта. Еще одной из причин нашей второй поездки в эту страну было желание побывать на леднике и посетить ледяные пещеры. Летом туда не водят туристов, да и сам ледник становится серым, а не голубым. Нужно заметить, что самое оптимальное передвижение по стране льда, так и хочется добавить, пламени – это на кемпере.
Офис компании, где мы арендовали кемпер.
На машине в которой можно и спать и готовить и, понятно, ехать. Конечно, это мое личное мнение, но я объясню, почему я так считаю. Главное, что привлекает огромное количество туристов со всего мира в Исландию – это неповторимая природа, такого больше нигде нет на планете Земля, это водопады, каньоны, пляжи с черным песком, геотермальные зоны, открытые бассейны с теплой водой.
Наш "боевой конь" - просто зверюга.
До всех этих красот нужно как-то добираться, достопримечательности расположены по всей территории этого большого острова. Кольцевая дорога №1 идущая по береговой линии занимает более 1300 км. и, если вы будете жить в отеле в Рейкьявике, и вечером будете возвращаться обратно, то другую часть острова вы не увидите, если вы забронируете гостиницы по пути передвижения, то будете тратить время на их поиски, размещение, а затем сборы опять в дорогу, а это время, то время, которое вы могли бы потратить исследуя природные достопримечательности. Про поиски отеля нужно расшифровать: сколько бы вы не читали про Исландию до поездки, сколько бы вы не изучали эту страну в книгах, справочниках, интернете, когда вы попадете туда – все будет совсем не так как вы привыкли и ожидали. Отдельно стоящее здание вдали на холме без всяких признаков жизни вполне может оказаться отелем или просто отдельно стоящим зданием, вы этого сразу не поймете. Мне рассказывали одни туристы, что проехали несколько раз мимо своего забронированного домика, пока не поняли, что вывеска и вход совсем не со стороны дороги, а хозяева домика им сказали, что ини их давно заприметили, там не так много машин, которые ездят туда и обратно в течение нескольких минут. Вся территория острова – это национальный парк, ставить палатки, останавливаться на ночлег, парковаться можно только в строго отведенных местах – в кемпингах. Но здесь опять, все немного не так, кемпинг по-исландски – это не совсем кемпинг по-европейски. Это площадка для стоянки автомобилей, кемперов на ночь. То есть это просто место, где можно остановиться на ночь на машине. Да там есть отдельно здание с кухней, туалетом, душем (почти всегда душ за дополнительную плату) и все. Если вы соберетесь в эту страну, учтите, какой бы вы не выбрали вариант размещения или передвижения, поймите, вы идете в поход, в поход на все время пребывания в стране. В Исландии зимой ситуация еще более осложняется из-за того, что не все кемпинги открыты в это время года. Прошедшая зима была даже по меркам самих островитян особенной, снежной и морозной. Морозы не уходили вплоть до начала апреля. Хотя климат страны льдов благодаря влиянию теплого Гольфстрима более мягкий, чем в России. Однако у зимнего периода есть свои существенные плюсы и их немало: цены на аренду машины ровно вдвое ниже, цены на перелет тоже, гораздо меньше туристов – это основные преимущества.
/Читайте продолжение через несколько дней/
Посмотрите выставку фотографий «Исландия зимой»
Вас может заинтересовать.
Река Кбаль Спеан — символ древних тайн и культурного наследия Камбоджи Эти искусственно созданные супердеревья являются самыми узнаваемыми изображениями Сингапура.
Кбаль Спеан — река 1000 лингамов
Супердеревья в Садах у залива
