Как я уже сказал, не все кемпинги открыты зимой, но в эту зиму, не все открытые кемпинги были почищены от снега. Даже лучше так:
единицы стоянок для машин были почищены от снега. Вы подъезжаете к достопримечательности и, вместо того чтобы спокойно припарковаться и идти осматривать природные чудеса, пытаетесь припарковаться так, чтобы можно было без проблем выехать с этой заснеженной парковки.
Парковка у природной достопримечательности - лавовых полей Диммуборгир (Dimmuborgir)
То же самое место, только летом.
Никакими реагентами, никакой мраморной крошкой дороги и тротуары в городах не посыпают, все тает естественным образом. Снег утаптывается, получается лед, потом это все тает и никто не «парится» по этому поводу.
На улице в городе Акурери (Akureyri)
Нужно сказать, что муниципальные службы работают, дороги чистят, это все можно отследить онлайн в интернете. На специальном сайте дорожных служб road.is все очень хорошо понятно, какие дороги открыты, какие закрыта, каковы дорожные условия. Для определения степени проходимости дорог используют такие определения: легко проходимая, местами лед, скользкая, очень скользкая, мокрый снег, трудно проходимая, тяжелые условия вождения, непроходимая. Определения для погоды: снежный душ, снегопад, пурга, ураган, шторм, туман. На сайте видно, где работают машины-снегоуборщики и это значит, что там скоро можно будет проехать. Однако следят только за главной, кольцевой дорогой, второстепенные дороги обслуживаются по остаточному признаку, до некоторых вообще дело не доходит. Также на дорогах стоят онлайн камеры, информация с них общедоступна, вы можете посмотреть, как в данный момент выглядит дорога и, самое главное, камеры ведут статистику проехавших машин за день. И получается, зачем спешить чистить дорогу, если по ней в день проезжает пара машин.
Типичный вид зимней Исландии.
При движении по острову нужно заправлять свою машину, хочу высказать пару слов по поводу заправок. Цены на бензин безумные, цены на все безумные( ведь исландцам, практически, все приходится привозить с континента), цена 1 литра дизтоплива – 110-120 руб. С самими заправками проблем нет, их много, но встречаются такие малонаселенные территории, когда вам нужно, чтобы в баке было на 400-500 км. пробега. Кто такой заправщик, здесь не знает никто – заправляетесь сами. Очень много заправок – автоматов, т.е. без людей. Выглядит это забавно, в «чистом поле» стоит заправочная колонка с пистолетом, подключенная к вай фай, принимает банковские карты, наливает бензин.
Одинокая заправка около озера Мюватн (Myvatn), местечко Стукустадагрид (Stukustadagrid).
Обычно заправочный терминал предлагает на выбор 4 языка, русского – нет. В местности пооживленнее на заправках есть магазинчик, столовая, туалет. Такие заправки пользуются большей популярностью. Летом на заправке можно помыть машину. Это бесплатно, горячая вода, длинные шланги, щетки для мойки, все подключено, пользуйся. Вот так просто решен вопрос чистой машины. Летом ездить грязному, как-то неприлично, все кругом чистые. За плату дают пылесос для салона.
Терминал для банковских карт - заправка.
Заправки тоже, как-то не очень чистят зимой, они либо во льду, т.е. лед под ногами, либо немного заснежены, ну если чистильщик проехал утром, а вы приехали вечером, а днем намело. Стоянки, похоже, чистят уже после очистки дорог. Что интересно, сами исландцы у своих домов, тоже не чистят снег, полно наледи у ступенек крыльца, тропинки от частных стоянок до дома, тоже не прочищены, просто протоптаны. Мне кажется, этому есть одно объяснение, местные настолько не замечают погодные условия, что совершенно не обращают на них внимание. Вообще погода очень переменчива от мороза до оттепели , от облачности до ясного неба. И она может измениться в течение нескольких часов. Что постоянно в погоде, так это ветер. Ветер в Исландии – это отдельная тема. Когда мы в первый раз приехали на остров и взяли машину, я несколько раз съезжал с дороги проверить давление в передних шинах, машину «вело» в сторону и приходилось выравнивать рулем. После второй остановки я понял, машину «сдувало» с дороги боковым ветром, хотя для Исландии он был «никаким» - 14 метров в секунду. Самая распространенная неисправность при возвращении арендованной машины – это помятые двери у петель крепления к корпусу. Двери «вырывает» из рук ветром при открытии и они мнутся в месте крепления. Об этом предупреждают при аренде, но все равно такое случается часто. Когда мы возвращали машину в офис, был ветер 25 метров в секунду, у нас о таком предупреждает МЧС. Машину на дороге мотало, приходилось ехать осторожно. Служащий офиса держал входную дверь двумя руками, когда я выносил чемодан, а потом, навалившись всем телом, закрывал ее. Повернувшись ко мне он спокойно сказал: «Завтра к обеду будет поспокойней». «Завтра, к обеду, нормально,»- подумал я.
Читайте продолжение.
Зимние достопримечательности: Поход на ледник.
Посмотрите выставку фотографий «Исландия зимой»
Вас может заинтересовать.
Река Кбаль Спеан — символ древних тайн и культурного наследия Камбоджи
Кбаль Спеан — река 1000 лингамов
